adidas Climacool 1

Tekstiilit: Tekstiilipäälliset ovat kevyitä ja erittäin hengittäviä päällisrakenteita, joissa käytetään luonnon- ja synteettisistä kuiduista kudottuja tai neulottuja rakenteita. Tämäntyyppistä päällismateriaalia arvostetaan jalkineteollisuudessa sen poikkeuksellisen kyvyn vuoksi mukautua jalkaterän muotoon, minimoida rakkojen muodostuminen ja varmistaa korkea käyttömukavuus. Materiaalin huokoisen rakenteen ansiosta tekstiilipäälliset mahdollistavat tehokkaan lämmön- ja kosteudenpoiston, mikä on ratkaisevan tärkeää optimaalisen mikroilmaston ylläpitämiseksi myös lisääntyneessä fyysisessä rasituksessa. Nykyaikaiset tekstiilien käsittelytekniikat mahdollistavat lisäksi vahvistusvyöhykkeiden integroimisen suoraan neulokseen, jolloin saavutetaan ihanteellinen tasapaino vakauden ja joustavuuden välillä.

Synteettiset tuotteet: Päällisen materiaaliin kuuluu laaja valikoima tekokuituja ja laminaatteja, jotka on suunniteltu ylittämään luonnonmateriaalien rajoitukset. Tärkeimmät edut ovat keveys, suuri lujuus ja nopea kuivuminen. Nykyaikaisia synteettisiä materiaaleja kehitettäessä painotetaan usein hengittävyyttä ja ulkoisten vaikutusten, kuten kosteuden tai mekaanisten vaurioiden, kestävyyttä. Teknologisen muunneltavuutensa ansiosta ne mahdollistavat sellaisten erityisten tekstuurien ja rakenteiden valmistamisen, jotka antavat jalalle tarvittavan tuen ja joustavuuden ja ovat samalla helppohoitoisia.

adiPRENE: Adidaksen teknologia, joka sijaitsee yleensä välipohjan kantapäässä. Se vaimentaa iskuja polkemisen aikana, suojaa niveliä ja lisää yleistä mukavuutta kävelyn ja urheilun aikana.

Kumi: Se on yksi yleisimmin käytetyistä materiaaleista pohjien valmistuksessa sen suuren mekaanisen kestävyyden ja kestävyyden vuoksi. Kumipohjien tärkein etu on niiden erinomainen pito (vetokyky) erityyppisillä pinnoilla, mikä minimoi liukastumisriskin. Materiaali on luonnostaan joustava, vedenpitävä ja vaimentaa tehokkaasti kävelyn aikana tapahtuvia iskuja. Seoksesta riippuen kumi voi olla joko pehmeää, jotta se on paremmassa kosketuksessa maahan, tai kovaa, jotta se kestää mahdollisimman hyvin kulutusta epätasaisessa maastossa.